台灣電動機車大廠Gogoro睿能創意股份有限公司近期陷入的「詐領」風波有新進展，Gogoro VIVA車款數月前遭爆疑似使用中國製零件，以「洗產地」方式領取政府補助款，引發民眾熱議。
經濟部產發署上月底召開「經濟部電動機車發展推動審議會」，認為「尚無足夠證據」推論其違反國內產製規定；但睿能公司文件刊載有誤，因此要求「有條件」限期更正，上述條件是指睿能須提供6.3萬輛電動車「1次車輛免費檢修、300元折扣金及延長1年保固」。
審議會成員不僅只官方代表，另有四位專家學者。Gogoro今年被爆為了降低成本，疑似向廣達中國上海工廠下單購買馬達控制器，接著透過台灣協力廠商組裝成整套動力系統，並出貨給Gogoro，再請台灣廣達開立發票及貨單，最終出貨給Gogoro進行整機組裝。
涉及「洗產地」的Gogoro VIVA車款頗受歡迎，自2018年起已銷售超過4萬輛，Gogoro透過政府的電動機車補助計劃，為每輛新車提供每台約新台幣7000元至2萬元不等的補助，若按此金額估算，Gogoro已領取超過6億元的政府補助資金。
法務部調查局台北市調查處也收到相關告發，並展開進一步調查；爭議爆發後，Gogoro董事長兼執行長陸學森於9月12日宣布辭職，被外界質疑是為近期虧損及「洗產地」風波扛責。雖然補助款最終是直接補貼給消費者，並未經Gogoro手中流轉，但此案仍令各界對Gogoro是否符合補助標準產生疑慮。
經濟部進一步說明，針對被檢舉的VIVA系列馬達控制器，是否違反經濟部電動機車補助要點的「國內產製」一事，經過產發署技術審查委員會審查業者自提書面資料及審議會詢答後，尚無足夠證據推論其違反國內產製規定。
經濟部指出，睿能公司填報經濟部受認可電動機車資格申請文件確實有誤，經查是業者對表格填載認知有誤，審議會決議請業者有條件限期依程序更正內容，包括申請文件中的馬達控制器供應商(誤填廣達更正為睿能)。經濟部也補充，若未來有新事證，則依相關規定重新處分。
同時，為確保取得經濟部補助資格的車款都符合相關規定，要求睿能公司精進及落實內控機制，並全面清查睿能其他所有受認可電動機車車款。
Gogoro對此回應，「針對經濟部要求的安心方案，我們將針對擁有整合式動力系統的Gogoro VIVA車主，規劃免費車輛檢查、免費保養與免費一年延長保固之補償措施，並將主動以電子郵件通知車主方案細節」。
