「高鐵延伸屏東計畫」第二階段環境影響評估範疇界定會議

《圖:立委鍾佳濱參與高鐵延伸屏東環評會議據理力爭/委員辦公室提供》

【記者莊全成/屏東報導】昨(23)日環保署召開「高鐵延伸屏東計畫」二階環評範疇界定會議，立法委員鍾佳濱出席，力陳高鐵跨過高屏溪，是高鐵環島重要的第一步。

民進黨立委鍾佳濱表示，在「延伸兩端」的舊思維下，屏東、宜蘭都被當成是西部平原的「頂樓加蓋」，高鐵跨過高屏溪，彷彿是把大樓既有的電梯延伸到頂加，只有頂加的住戶受益，效益不高。

鍾佳濱認為，高鐵不該只延伸兩端，更應該環島，才能發揮經貿上、發展上、國安上的最大利益。以環島高鐵來思考時，高鐵屏東段就不是「延伸」，而是串連花東與西部的起點。它不只為服務80萬屏東人設置，更為了串連台灣東西的交通。《圖:立委鍾佳濱(中)參與高鐵延伸屏東環評會議據理力爭/委員辦公室提供》

鍾佳濱指出，不只高鐵要環島，台灣的軌道建設更應該串接空港，暢旺台灣國際經貿的物流人流。他也已經要求交通部王國材部長研議在南部設置第二座具備物流能力的國際空港，以分散桃園機場的負擔與風險，滿足南部科學園區半導體產品出口以及國安的需要。

鍾佳濱表示，16.8公里不只是高雄到屏東的一小步，更是環島軌道系統的一大步！希望開發單位、審議委員從「環島高鐵串接南北兩大空港國家門戶，支持國內外人流物流吞吐所需」的前瞻宏觀視角，思考高鐵高屏段路線，讓軌道建設不只滿足當前需要，更成為帶動國家經貿發展的任督二脈。