特斯拉（Tesla）執行長馬斯克22日於財報電話會議中宣布，將大幅減少投入美國「政府效率部門（DOGE）」的時間，並重新專注於旗下企業經營，包含Tesla、SpaceX、xAI與Neuralink；此舉被外界視為回應投資人對馬斯克「分心政治、忽略經營」的高度質疑。
馬斯克坦言：「DOGE重組任務的主要工作已完成，未來剩下約40%的時間持續參與，其餘時間將重新聚焦特斯拉與其他公司」。受此消息激勵，特斯拉盤後交易一度上漲5.5%；不過事實上，特斯拉股價已從去年12月高點腰斬，反映市場對其營運前景的憂慮。
特斯拉首季營收為193.4億美元，低於市場預期的211.1億美元，並創下近五年來最大單季營收跌幅；汽車營收年減20%、淨利大減71%，顯示市場需求疲弱，且關稅與貿易不確定性正衝擊營運。馬斯克也再次對美國關稅政策表達不滿，直言自己支持「可預測、低關稅結構」與自由貿易，但仍尊重美國總統川普最終決策權。
馬斯克坦言，儘管特斯拉已在美國、中國、歐洲實現供應鏈本地化，「我們仍從中國、墨西哥、加拿大等地進口汽車玻璃、電池材料、印刷電路板等關鍵零組件」。尤其電池事業線仰賴中國供應的磷酸鋰鐵（LFP）電池，更容易受到新一輪對中貿易制裁與關稅波動影響。
馬斯克強調：「我已公開表示多次，我主張較低且可預測的關稅制度；如果某國行為掠奪性、給予產業過度補貼，就必須有所回應。但這種政策應該避免反覆無常」。
儘管特斯拉Q1毛利率達12.5%，優於市場預估的11.8%，但特斯拉未提供2025年財測，僅表示需再觀察全球貿易政策與地緣政治對需求的影響。至於市場高度關注的平價車進度，特斯拉原本確認將於2025年上半年推出一款以現有Model Y平台縮減功能設計的低價電動SUV，且強調「價格親民」，但因供應鏈調整與產能優化，量產節奏恐較原預期緩慢。
