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電價審議今拍板!估四月電價漲約11%台鐵票價也喊漲

商傳媒|記者許方達/綜合報導

電價費率審議會週五(22日)下午登場,行政院確定撥補台電1000億元,四月電價確定將有所調整,平均漲幅約11%。考量國際燃料走跌,台電可省下約380億元,預計今年虧損有望降到150億元。

根據估算,這次用電700度以下住宅調漲5%,約有1250萬戶受影響,占總戶數93%;用電5億度以上將調漲15%,預計影響台鐵、高鐵和半導體封裝廠等數十家公司;其中年用150億度以上超大戶調高至25%,包括:台積電、Google、中華電信都在名單之中。

台電估算,若不調整電價,今年將面臨高達2124億元的虧損。為了彌補這一虧損,行政院將撥補1000億元,並計劃在年底前向立法院提出追加預算,以補足財政缺口約580億元。此外,加上電價調整,今年仍將面臨近150億元的虧損。

這次的電價調整將採取三段式調幅,用電量愈少調幅愈小,用電量愈多調幅相對愈大。以住宅700度、小商家1500度作為分界,住宅用戶中逾90%、小商家中逾80%的用戶,將適用最低的5%漲價,剩餘用戶則根據各自的用電量,調幅為7%至10%不等。

試算後發現,用電量低於700度的用戶每天多負擔不到1元的電費,月增加約21元;以北市知名麵線店每月用電約3000度為例,每天的電費增加約35元。

至於產業用電則分兩大類,用電大戶漲幅高於一般工業。電大戶為每年用電量5億度以上、用電連續2年成長為「用電大戶」,設計4級距,漲幅分別為15%、18%、21%、25%。政府對於弱勢用戶、學校、社福團體以及農漁業等約七至八萬戶,電價將維持「凍漲」狀態。

圖片來源:行政院臉書

然而4月電價喊漲,讓雙鐵營運成本面臨壓力,由於台鐵票價28年沒調整,交通部長王國材受訪坦言,目前台鐵的確有在談票價調整這個課題,王國材進一步表示,「台鐵票價調整方案就由台鐵提出來,會有研擬因應方案,希望公司化後能正常營運,正常收入因應營運支出,這部份將等台鐵公司提出計畫,經過董事會通過後再來談」。

至於公路客運(國道客運)已有明確漲幅,短途通勤票價因為有Tpass通勤月票會吸收,中長途會採部分補貼,減低對民眾衝擊。國道客運票價調漲案,客運公會日前向公路局申請調漲運價,中長程、短程三排椅漲幅約23%,短途四排椅漲幅約7%至11%,公路局核定後已提報交通部審查,目前正由交通部費率審議委員會審查中。