商傳媒｜吳承岳／台北報導
由於中東地區戰事升級導致荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭伊朗部隊封鎖，美國已成為全球主要的石油出口國。此一情勢促使美國原油出口量創下歷史新高，然而也對其國內基礎設施造成壓力，並迅速消耗戰略儲備，進一步推升全球油價。
根據報導，在二月爆發戰事後，荷莫茲海峽便持續受阻。四月份，美國原油出口量達到每日 520 萬桶的歷史紀錄，較二月份的每日 390 萬桶顯著增長。德州（Texas）的科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）在此波出口熱潮中扮演關鍵角色，近期貨運量增長三成，四月份約占全國原油出口總量的一半，並已躍升為全球第三大石油出口碼頭。過去仰賴中東石油的亞洲國家，現正轉向美國市場採購輕質低硫原油。
然而，這波出口高峰也暴露出美國能源系統的脆弱性。儘管美國的理論出口能力高達每日 1,000 萬桶，但實際且穩定的出口量約為每日 600 萬桶，偶爾會短暫衝高至 700 萬桶，這主要是受到船舶供應不足和海上過駁作業成本高昂等實體限制。此外，大規模出口導致美國石油庫存連續四周下降，總計減少 5,200 萬桶，削弱了國家應對未來供應中斷的能力。達拉斯聯邦儲備銀行（Dallas Federal Reserve）的能源主管表示，儘管業務活動增加，但他們對地緣政治衝突感到不安，並指出「混亂」和政策不確定性嚴重阻礙了商業運營。
全球能源市場受到顯著影響。布蘭特原油價格已飆升至每桶 126 美元以上，為 2022 年以來新高，反映了市場對中東供應安全的擔憂。在美國國內，截至 2026 年 5 月 3 日，普通汽油的全國平均價格為每加侖 4.446 美元，而加州（California）的汽油價格更高達每加侖約 6 美元。美國能源資訊署（U.S. Energy Information Administration, EIA）預計 2026 年美國原油日產量將略降至平均 1,350 萬桶。
專家對此情況的可持續性提出質疑。Kpler 大宗商品研究總監 Matt Smith 指出，儘管亞洲市場目前大量採購，但美國生產的輕質低硫原油並非中東原油的理想替代品，因此這波需求增長在戰事結束後恐難持續。Stanford Institute for Economic Policy Research 的 Ryan Cummings 更警告，若荷莫茲海峽持續關閉，後果將難以預料。加州能源委員會（California Energy Commission）正與煉油業者密切合作，尋找來自厄瓜多（Ecuador）或加拿大（Canada）西岸等替代供應來源，並對未來六週的供應前景表示信心。加州長期倡議組織 California Forward 的 Kate Gordon 認為，減少對全球能源體系依賴的唯一途徑是降低石油需求。
