商傳媒｜吳承岳／台北報導
受到伊朗戰爭與關鍵航道荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）持續受限影響，全球原油供應鏈面臨嚴峻挑戰，導致美國汽油價格在短暫回落後，再度呈現穩步攀升趨勢。根據美國汽車協會（AAA）最新數據，截至週二（5月5日），美國普通汽油平均價格已漲至每加侖 4.48 美元，較過去一週上漲 31 美分，自伊朗戰爭爆發以來累計漲幅已高達 50%。
S&P Global Energy 全球燃料零售總監 Rob Smith 指出，油價上漲的主因在於伊朗戰爭所引發的全球能源危機。荷莫茲海峽是全球五分之一原油運輸的必經要道，過去兩個月來卻形同關閉，許多油輪滯留無法運送原油，造成供應嚴重吃緊。國際能源署（International Energy Agency）表示，荷莫茲海峽的有效關閉，已引發石油市場史上最大規模的供應中斷，推升原油價格在四月初一度達到每桶 112 美元。
四月中旬，由於外界對伊朗衝突有望緩和抱持樂觀態度，汽油價格曾連續近兩週每日下跌。Rob Smith 回憶：「停火協議消息宣布後，市場一度樂觀認為衝突可能迎來終點。」當時原油現貨價隨之下降，零售商也調降油價。然而，隨著戰事持續，汽油價格隨即反轉，再度上漲。Smith 強調，全球原油供給面臨根本性短缺，需求難以滿足，無論政府或市場如何預期，只要荷莫茲海峽仍受限制，每日都會對油價造成實質的上行壓力。
原油價格是汽油成本的主要構成部分。美國能源資訊署（Energy Information Administration）數據顯示，2025 年原油價格約佔美國汽油每加侖價格的 51%。這意味著原油價格上漲，汽油價格也將隨之提高。全球能源政策中心學者 Bob Kleinberg 觀察，美國西德州原油（WTI）價格與汽油零售價的變化模式高度吻合，幾乎沒有延遲。
此外，美國於四月封鎖伊朗港口，阻止其石油出口，也加劇了全球油價壓力。貝克公共政策研究所能源研究員 Jim Krane 解釋，伊朗此前正以異常高的數量向全球市場輸送石油，有助於平抑價格。川普政府為制裁伊朗而採取此舉，雖然確實對伊朗構成壓力，但同時也推升了全球油價。除了原油成本，汽油價格還包括聯邦與州稅（約佔 17%）、煉油成本與利潤（14%）以及分銷與行銷費用（17%）。例如，加州因稅負與煉油成本較高，其汽油價格通常遠高於全國平均水平。
Bob Kleinberg 指出，石油市場對白宮的政策，以及波斯灣船隻遇襲或外交談判停滯等消息極為敏感。Rob Smith 也預期，即使衝突能真正永久解決，並確保荷莫茲海峽暢通，市場仍需數月甚至更長時間才能恢復到戰前水平，業界也將因該地區固有的風險而維持風險溢價。
