商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
美國總統川普日前拒絕按照現有條款，續簽原定於 2036 年到期的美國-墨西哥-加拿大協定（USMCA），這項他曾大力推崇的北美貿易協議，其原本的 16 年延長機制將轉為每年審查。此舉恐為依賴該協定的北美企業帶來損害，並限制區域內的投資。
美國、墨西哥與加拿大三國的貿易官員於週三審查美國-墨西哥-加拿大協定的條款。美國貿易代表辦公室證實，華府決定不依現行條款續簽該協議，主要原因在於美國與其兩個鄰國之間持續存在的貿易逆差。美國貿易代表賈米森·格里爾（Jamieson Greer）表示，美國將持續與墨西哥及加拿大接觸，以解決協議中的不足之處，並已排定於 7 月 20 日當週與墨西哥進行新一輪會談；然而，與加拿大就協議變更的正式會談尚未展開。
川普政府要求，北美製造的汽車應包含 50% 的美國國內內容，並將區域門檻提高至 82%，以滿足其將更多生產移回美國的需求。美國汽車製造商呼籲迅速解決爭端，以恢復美國、加拿大和墨西哥之間汽車和零件的免關稅貿易。目前實施的關稅，使美國汽車製造商相較於日本和南韓的製造商處於劣勢，因為後者關稅較低，且原產地規則允許廣泛使用來自中國的廉價零件。
儘管美國總統川普拒絕續簽，但美國-墨西哥-加拿大協定仍將維持效力，只是原本的六年一次審查將改為每年一次。墨西哥總統克勞蒂亞·薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）曾呼籲延長該協定，她認為三國在未來十年內達成共識後，可隨時延長協議。墨西哥經濟部長馬塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）也表示，墨西哥政府希望解決美國提出的對外依賴問題，並相信美、墨、加三國之間沒有無法解決的重大分歧。
美國眾議院民主黨領袖羅莎·德勞羅（Rosa DeLauro）則強調，川普應以兩黨合作的形式審查該協定，以強化勞工保護，她認為此時不應採取權宜之計或延長現狀。加拿大最大的私人工會 Unifor 負責人拉娜·佩恩（Lana Payne）也批評關稅傷害了汽車、鋼鐵、鋁和林業等關鍵產業，並呼籲重新談判協議，以提高墨西哥的工資水平，並強化勞工與環境標準。目前，該協議每年規範著三國之間約 2 兆美元的商品和服務貿易。
