商傳媒｜吳承岳／台北報導
根據美國汽車業務公司 Cox Automotive 於 9 月 24 日發布的最新預測，美國汽車製造商福特 (Ford) 在 2026 年第三季度的美國市場銷售市佔率（指特定產品或服務在總市場銷售額中所佔的比例）預計將呈現下滑。這項消息導致福特股價在 9 月 24 日收盤時下跌 2.6%，使其年初至今的跌幅擴大至近 4%，相較於 5 月底的高點，福特股價已下挫 28%。
Cox Automotive 的報告指出，通用汽車 (General Motors) 和福特都面臨市佔率下降的預期，而另一家跨國汽車製造企業斯泰蘭蒂斯 (Stellantis) 則有望在今年前三季度提升其市佔率。整體而言，這三家美國底特律主要汽車製造商的總市佔率預計將降至歷史新低，約為 36%。報告特別提到，韓國汽車製造商現代 (Hyundai) 和起亞 (Kia) 的總銷量有望在第三季度首次超越福特。儘管福特強調，若以全年累計銷量計算，福特仍領先這兩家韓國公司，且營收差距更為顯著。
福特市佔率下滑有多重因素。去年 11 月，其鋁材供應商 Novelis 位於紐約州歐斯維格 (Oswego) 的工廠發生火災，影響了福特的生產和銷售。此外，福特與通用汽車正採取策略，逐步退出低利潤產品線，轉而專注於高利潤的皮卡和休旅車。這項轉變部分源於川普 (Trump) 政府放寬燃油效率標準後，市場對大型車款的需求增加。福特甚至停產了受歡迎的福特Escape (Escape) 小型 SUV。然而，目前汽油價格上漲，以及聯準會升息導致的利率上揚，正促使消費者轉向更節能的車輛，而日本汽車製造商豐田汽車 (Toyota Motors) 在油電混合車市場居於領先地位。
對於投資人而言，短期內的市場波動和市佔率變化可能令人不安。但觀察福特目前的估值，其預期本益比（P/E，即股價是公司每股盈餘的幾倍，常用來衡量股價相對於獲利能力的評價）已降至 6.97 倍，顯示市場對其股價已進行修正。長期來看，福特在能源儲存業務和正在開發的低成本電動車平台，被稱為「下一代 Model T」等領域，都展現出成長潛力。這意味著，雖然短期內福特面臨挑戰，但公司仍保有未來發展的驅動力，值得投資人進行長期觀察而非盲目恐慌拋售。
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