商傳媒｜方承業／綜合外電報導
美國商務航空領域專業人士的薪資在 2026 年創下顯著成長，根據 AirComp Calculator（一家專門分析航空業薪資的顧問公司）的數據，整體薪資漲幅達到 8%。這不僅超越了預計 2025 年整個產業 6% 的薪資增幅，更是美國勞動統計局（Bureau of Labor Statistics）追蹤的年度全國平均 3.4% 增幅的兩倍多。
報告指出，非飛行類的航空經理人薪資漲幅最大，逼近 20%。其他職位也有顯著提升，包括資深空服員加薪 11%、維修助理加薪 10%、首席飛行員薪資增加 9%，以及技術人員獲得 7% 的加薪。即使是薪資最高的飛行總監，也獲得了 3.5% 的成長。
值得注意的是，駕駛 Gulfstream G700 和 G800 等最新型商務噴射機的飛行員，薪資比駕駛同級其他噴射機的飛行員高出約 20%。這主要歸因於市場對這些機型飛行員的需求旺盛，以及取得相關機型檢定（type rating，指飛行員駕駛特定機型的資格證明）所需高達 15 萬美元的昂貴費用。例如，G700 機長的平均總現金報酬為 39.5 萬美元，而達到前 10% 的高收入者甚至可達 49.5 萬美元。
然而，薪資並非人才留任的唯一考量。AirComp Calculator 創辦人 Chris Broyhill 指出，許多員工為了穩定的休假時間，甚至會拒絕 2 萬至 3 萬美元的加薪。他強調，流失一位人才後，公司需要支付額外 15 萬美元的費用來替補，因此企業寧願投入更多成本留住現有員工。透過輪班制度或聘用約聘飛行員，有助於提供員工更可靠的休假安排。
AirComp Calculator 的數據來源整合了美國公務航空大會（NBAA）等三個業界薪資調查，並依據各地勞動市場進行調整。儘管部分調查的參與組織數量下滑，可能影響數據的完整性，但該公司強調，在數據分析時，若同一職位的薪資趨勢出現衝突，會採用正向的數字，且成長幅度不會低於全國平均的 3.4%。美國公務航空大會（NBAA）將於本週四的 NBAA-BACE 2026 會議中，舉行一場關於航空業職稱、角色與薪資趨勢的專題討論。
