商傳媒｜方承業／綜合外電報導
美國汽車市場今年4月呈現顯著分化，部分品牌新車庫存天數極低，顯示強勁需求與高效供應鏈管理，但也有品牌面臨庫存壓力。根據《Carscoops》報導，豐田（Toyota）新車平均僅需36天即可售出，而道奇汽車（Dodge）則需142天，遠高於同期產業平均78天的水平。
庫存天數是衡量汽車庫存量與銷售速度的關鍵指標，代表現有庫存足以供應市場銷售多久。數據顯示，斯特蘭蒂斯（Stellantis）旗下四個品牌，包括道奇汽車、克萊斯勒（Chrysler）、公羊卡車（Ram）和吉普汽車（Jeep），皆為美國市場庫存天數最高的汽車品牌。今年4月底，道奇汽車以142天的供應天數居冠，幾乎是產業平均的兩倍；克萊斯勒與公羊卡車的庫存天數均為135天，吉普汽車則為128天。
其他庫存天數較高的品牌還包括別克（Buick）的119天、寶馬迷你（Mini）的113天、三菱（Mitsubishi）的109天、林肯汽車（Lincoln）的106天，以及捷恩斯汽車（Genesis）的104天。
相較之下，豐田汽車以其36天的低庫存天數，展現出色的供應鏈管理能力和穩健的市場需求。其他高效品牌包括凌志（Lexus）的38天、本田（Honda）的48天、佳特力（Cadillac）的64天、英菲尼迪（Infiniti）的65天。雪佛蘭（Chevrolet）和奧迪（Audi）均為72天，起亞（Kia）為76天，BMW為77天，速霸陸汽車（Subaru）則與產業平均持平為78天。
儘管今年4月美國新車平均掛牌價格上漲0.9%，達到49,025美元，但整體銷售量卻從3月的111.5萬輛下滑至109.3萬輛。這顯示消費者在新車購買方面可能更加謹慎。斯特蘭蒂斯在2025年曾成功降低旗下品牌的庫存壓力，然而此進展並未持續，今年庫存量再次大幅上升，對其營運構成新的挑戰。
